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吉祥坊安全官网  这种想法的一个近百公里的铁路隧道穿过多岩石的海底的波罗的海,长斥为「梦想」,已取得势头,突然,有两个单独的项目争投资。

一个 Helsinki-Tallinn 隧道的费用将高达欧元的 200亿 和减少城市之间的旅行时间,只需 30 分钟,但代价是 18 欧元每骑,由欧盟资助的可行性研究的一个海底的铁路连接的大写字母表示。

这一项目, 吉祥原生  预期功能的世界上最长的隧道,跨越 80 公里以上,大大超过了 57 公里长的隧道 Gotthard 基在瑞士的阿尔卑斯山。 它将有能力为大约 40 旅客列车、 11 辆车、 17 辆货车运输商的列车和货运列车 3 、最后报告的项目最好的链接显示在塔林在一次研讨会,参加会议的有爱沙尼亚总理的 Jüri Rutas ,这两个国家的交通部长和市长们的塔林和赫尔辛基。

最好的链接项目总监航空航天研究所 Ruohonen 争辩说,这一项目将惠及双城一体化的赫尔辛基和塔林,目前这些链接的无数轮渡线。

“在地理上芬兰就像一个小岛上,该隧道将会提供一个连接到中心欧洲铁路网络”, Ruohonen 主张在新闻发布。 吉祥坊app下载

这条隧道,这是位于海平面以下 215 米,在其最深的,将花费 13.8 亿欧元之间”和”欧元的 200亿 进行构建。 它的建设将会开始 在2025年 ,一年之前的预定开放的滑轨的 Baltica 高速铁路链接华沙、里加、维尔纽斯和塔林,并准备 在2040年 。

根据该报告,该隧道将增加赫尔辛基和塔林之间的旅行到一个头脑的吹着 2300万 乘客每年都增加了十倍,从当前的交通和 23 次人口数量的总和” Talsinki “。目前,赫尔辛基有人口 620,000 件,比小于 400,000 居民在塔林。

此外,它将对比度与现有的铁路在芬兰和爱沙尼亚,这两者都使用了”俄罗斯”的 1,524毫米计。 最好的链接将会使用标准的欧洲的 1,435毫米计,这将需要一个变化的量表或即时的货运处理。

最好的模式本身作为一个公共项目,设想两个欧洲和国家、地方和区域政府的资助。 这是一个单独的项目中,由彼得· Vesterbacka ,以前的芬兰语游戏巨人 Rovio ,将涉及私人资金和中国的投资者。

与此相反, Vesterbacka 答应今年已经开工建设,而当局”试图区分梦境和现实。」

「我们已经在这一过程中,规划和获取环境许可证。 为什么等待? 这条隧道将会准备好 在2024年 , Vesterbacka ”彼得认捐的采访中, Hufvudstadsbladet 每日。

Vesterbacka 的列车的承诺会有一个最大速度为每小时 300 公里,而不是”只有” 200 在 rivaling 的项目。

“我们为什么要驱动器速度慢于中国?」他问 rhetorically 。

Vesterbacka 估计工程费用约为欧元的 150亿 ,保证它将支付在三、四十年。

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